鳴日號|開箱三天兩夜的「鳴日號+福森號」行程

鳴日號

「鳴日號」是台鐵2020年所推出的觀光列車,主打「五星服務」及「五感體驗」。尤其與晶華酒店聯手打造的「鳴日餐車」更是列車上的一大亮點,在列車上也能享用高檔的料理服務。目前鳴日號行程遍布全台,想要知道鳴日號行程價格,或是有哪些鳴日號一日遊、兩日遊、甚至是更多天的搭配行程嗎?這篇仔細的分享給你!

 

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鳴日號的特色

記得「營業中」那段在火車上服務的場景嗎?莎莎沖泡著濃郁的手沖咖啡,鬼鬼緊張的唸著列車廣播,這正是在台鐵觀光列車「鳴日號」上的畫面!

「鳴日號」是台鐵2020年所推出的觀光列車,分別於2020年獲得日本「GOOD DESIGN AWARD 設計大獎」,2023年又勇奪了有「設計界的奧斯卡」美譽之德國iF設計獎最高殊榮「iF金質獎」,以及「服務體驗設計獎」兩項大獎,同時也榮獲美國IIDA「REVEL in Design」、「餐廳、酒吧」室內設計大獎。

鳴日號由莒光號列車改裝而來,主打「五星服務」及「五感體驗」。配色以尊榮感的黑色搭配莒光號的經典橘,車廂內採用三座的舒適座椅,同時車廂間有著木質地的精油芬芳,穿梭車廂間就彷彿漫步在林中般的愉悅。

這篇文章就來分享一下這趟「鳴日號 x 福森號」的行程與心得,這兩台目前台鐵最夯的觀光列車到底有什麼特別之處!

鳴日號

鳴日號的路線

鳴日號目前都是搭配台灣各特色景點的旅遊行程進行規劃販售,因此沒有單純的搭乘票券。鳴日號的路線遍布全島,無論是西部的各知名景點、東岸的海天一色、中部的阿里山、日月潭、有多樣的景點組合。

鳴日號目前由 雄獅旅遊 進行代理販售,因此有興趣鳴日號行程的朋友可以直接到 雄獅旅遊 的官網進行選擇。

鳴日號的車廂

  • 商務車廂
  • 吧台車廂
  • 客廳車廂
  • 用餐車廂

擁有全視野明亮觀景窗,頭等艙豪華三排椅,可360度旋轉。

吧台車廂設有站立吧檯及14席座位。

客廳車廂設有21席座位,更有6席可面窗而坐的旋轉式座位。

4車為高腳椅與沙發區,車廂內總共有26席座位。5車為雙人座與四人座,車廂內總共有28席座位。

鳴日號的行程與購票

鳴日號|行程選擇

鳴日號目前都只有套裝行程的銷售組合,沒有單純車票的發行販售。因此,如果有興趣的朋友,可以參考以下雄獅官網上的套裝行程。

而以售價來說,列車出發有它的固定成本,因此短天期的行程雖然整體價格較低,但攤平來看,其實是較為不划算的。因此在選擇行程時,可以就整體預算、天數平均CP值、行程景點、特殊偏好行程來作為你綜合的判斷。

要另外說明的「特殊偏好行程」,指的是:

  • 鳴日廚房
    你是不是一定要體驗在火車上享用大餐的經驗?如果是,那在選擇時,你就必須要特別注意有「鳴日廚房」的班次才是符合你的需要。
  • 阿里山森林鐵路 – 福森號
    如果你和我一樣是想要以體驗台灣各個不同的觀光列車為主,那其實也不能錯過有著「移動的美術館」之稱的阿里山森林鐵路的頂級觀光列車「福森號」。因為福森號也是極其難訂,幾乎在套裝行程時就銷售一空,因此不容易有零星的散票可以販售。因此選擇「鳴日號+福森號」的行程,就是個一石二鳥的好選擇!
    而福森號的行程選擇,其實也有些要注意的地方,有興趣的朋友可以參考這篇關於福森號的介紹
    福森號|一上架就秒殺的阿里山森林鐵路頂級觀光列車

正因為可以一次搭乘到鳴日號+福森號,所以真的蠻推薦這個套裝行程的。且運氣好的話,還能一次收集阿里山五奇 – 日出、雲海、鐵路、森林、晚霞唷!


鳴日號開箱分享

這次報名參加的是「鳴日號x福森號|森之鳴響.阿里山.嘉義小旅行3日」的行程,行程大致為:

第一天
南港火車站 ➔🚂鳴日號➔ 嘉義火車站 ➔ 水鳥和洋創菜 ➔ 故宮南院 ➔ 嘉義福容VOCO酒店

第二天
嘉義 ➔ 茶席體驗+中餐 ➔ 阿里山森林遊樂區 ➔ 阿里山賓館

第三天
阿里山 ➔🚂福森號➔ 奮起湖 ➔ 檜意森活村 ➔ 花磚博物館 ➔🚂高鐵➔ 南港火車站

註:抵達嘉義後的各景點間的移動,皆為搭乘鳴日巴士


南港禮賓候車室

鳴日號的行程,從到南港火車站B2的雄獅門市處報到開始。報到完成後,將大型行李交給門市,大型行李就會直接送至今晚的飯店。同時,還會給你一個關於此行的鳴日號行程資料袋,裡面有作為這三天識別用的吊牌、鳴日號口罩、行程表、以及一張可以到樓上B1禮賓候車室兌換的手工餅乾兌換券。

鳴日號 雄獅旅遊 南港車站門市
#位於南港火車站B2的「雄獅旅遊」門市就是此行鳴日號的報到點
鳴日號 雄獅 南港站禮賓候車室
#鳴日號報到後,會給予參加活動的旅客一袋資料。這個手工餅乾的兌換券有約半年的效期,因為鳴日號上會有一些餐飲的準備,因此禮賓室這裡一般會建議你不用在這個時間點救急著兌換,可以之後再找機會來兌換享用即可。

報到完成後,就可以搭乘一旁的電動手扶梯,到位於B1的南港禮賓候車室等待鳴日號的進站。進入禮賓室前,有一小段類似空橋的設計,還蠻有儀式感的。進入禮賓室,記得拿一杯招牌的桂花蜜茶,找個位置坐下來期待未來的三天兩夜鳴日號小旅行。

鳴日號 雄獅 南港站禮賓候車室
#報到完成後,就先到位於B1的「南港禮賓候車室」
鳴日號 雄獅 南港站禮賓候車室
鳴日號 雄獅 南港站禮賓候車室
鳴日號 雄獅 南港站禮賓候車室 桂花蜜茶
#南港禮賓候車室招牌的桂花蜜茶
鳴日號 雄獅 南港站禮賓候車室
#連通禮賓候車室兩端的廊道上牆上掛著不少的的藝術作品,在相近的色系搭配下,整體感覺十分的溫暖、舒適。
鳴日號 雄獅 南港站禮賓候車室

鳴日號

鳴日號開車前,會有短暫的時間可以到車頭拍個照,想要留個影的朋友記得把握這個時間。我們這次搭乘的鳴日號總共有五節,第二車與第五車為商務客艙,第三節與第四節則為吧台車廂與客廳車廂。因為沒有鳴日廚房的行程,因此外掛鳴日廚房的用餐車廂、備餐車廂與工作車廂。但說實話,少了鳴日車廂的鳴日號,有點少了靈魂的感覺,但在我能夠成行的時間與福森號特殊路線的行程取捨下,還是只能選擇這個班次。

關於福森號,可以參考這篇「福森號|一上架就秒殺的阿里山森林鐵路頂級觀光列車」,裡頭會有關於福森號較為詳細的行程解說。

鳴日號
鳴日號
鳴日號
鳴日號
鳴日號
鳴日號
#車廂內的原有設施也巧妙的融入了設計
鳴日號
鳴日號
#商務車廂內採用三牌、可旋轉式的座椅。因此全家出遊時,可以選轉座椅面對面同遊。
鳴日號
鳴日號
#早餐的餐盒是雄獅的自有品牌gonnaEAT
鳴日號
#口味不錯,但在樣式、視覺上稍嫌單薄了一點
鳴日號
#客廳車廂有著舒適的可旋轉座位,是旅程中相當搶手的公共座位區
鳴日號
鳴日號
鳴日號
#車廂內的飲品都可以自行取用
鳴日號
鳴日號
鳴日號
#車廂間有著木質地的精油氣味,加上車廂間的深色靜謐色調身,讓整體的感覺更為沉靜舒適。
鳴日號
鳴日號
#有看過營業中的朋友應該對這個畫面一點都不陌生,這裡就是莎莎手沖咖啡,鬼鬼念車內廣播的地方。
鳴日號
#櫃臺內的水果、零食、飲品都可以免費索取。
鳴日號
鳴日號
鳴日號
鳴日號
#路程到了中段,漸漸離開了擁擠的北部,視野也漸漸的遼闊了起來。
鳴日號
鳴日號
#車程中還有安排相剛精彩的口琴現場演奏。這表演者真的相當的厲害,演奏的四、五個曲目都相當的精彩,全車的互動氣氛相當棒!
鳴日號
鳴日號
鳴日巴士
#搭乘明日號列車下車後,會再以鳴日巴士進行未來三天兩夜的行程接駁。

高山茶席抹清幽

行程安排至位於阿里山石棹附近的「林園製茶」,到這裡遠眺茶園風光,並於三合院前親身品嚐由輕到重不同口味的烘焙茶種,感受在阿里山孕育下的甘醇玉露。

茶席體驗

鳴日號 茶席體驗
鳴日號 茶席體驗
鳴日號 茶席體驗
鳴日號 茶席體驗
鳴日號 茶席體驗
  • 鳴日號 茶席體驗
  • 鳴日號 茶席體驗
  • 鳴日號 茶席體驗
  • 鳴日號 茶席體驗
鳴日號 茶席體驗
鳴日號 茶席體驗
#金宣
鳴日號 茶席體驗
#紅茶
鳴日號 茶席體驗
#搭配的蜂蜜蛋糕
鳴日號 茶席體驗
#精緻的茶點竹籤

特色茶餐點

鳴日號 茶席體驗
鳴日號 茶席體驗
  • 鳴日號 茶席體驗
  • 鳴日號 茶席體驗
  • 鳴日號 茶席體驗
  • 鳴日號 茶席體驗
  • 鳴日號 茶席體驗
鳴日號 茶席體驗
#餐後解油膩的茶

景點與住宿

故宮南院

故宮南院
#故宮南院

嘉義福容VOCO酒店

嘉義福容voco酒店
#嘉義福容VOCO酒店樓高的33層建築,有「嘉義的101」之稱。
嘉義福容voco酒店
#嘉義福容VOCO酒店的大廳
嘉義福容voco酒店
#讓人發抖的32樓透明高空廊道

阿里山森林遊樂區

鳴日號 阿里山森林遊樂區 香林神木
阿里山五奇 – 日出、雲海、鐵路、森林、晚霞
鳴日號 阿里山森林遊樂區 舟之橋
鳴日號 阿里山森林遊樂區 阿里山工作站 櫻王
鳴日號 阿里山森林遊樂區 慈雲寺
鳴日號 阿里山森林遊樂區 三代木

阿里山賓館

鳴日號 阿里山森林遊樂區 阿里山賓館

檜意森活村

檜意森活村
檜意森活村
檜意森活村

花磚博物館

花磚博物館
花磚博物館
花磚博物館

福森號|森林音樂演奏會

福森號列車的C段行程「好森音」,沿途會停靠二萬平火車站、十字路火車站。其中,在二萬平火車站會有個小型的露天森林音樂演奏會,十字路火車站則是有著類似平溪火車站的鐵路商店氛圍。

🚂關於福森號,可以參考 ➔ 福森號|一上架就秒殺的阿里山森林鐵路頂級觀光列車

Formosensis 福森號 二萬平車站 森林音樂演奏會
Formosensis 福森號 二萬平車站 森林音樂演奏會
Formosensis 福森號 十字路車站
Formosensis 福森號 十字路車站

鳴日號紀念小物

鳴日號
鳴日號小物
鳴日號
鳴日號小物
鳴日號 紀念車票

這次三天兩夜的鳴日號行程安排的相當紮實,行程的各時間點也都掌握得非常好,因此走起來不會讓人覺得太趕或是太冗長的。加上吃的好、住的好,還有車上的音樂表演、石棹的茶席體驗、森林裡的迷你露天音樂會,行程結束時還是會讓人有點意猶未盡、依依不捨的感覺,可以感受到在行程規劃上的用心。

但少了鳴日廚房的鳴日號,彷彿就少了它的靈魂,否則以列車本身來說,無論是與雄獅的其他觀光列車產品線或是易遊網的「環島之星」觀光列車,以某些角度來看,其實差異上並不到很大。舊硬體上幾乎就是塗裝與裝飾上的差異,就連手機充電的USB孔無法拉到座位上,而只能在車廂間的固定空間進行充電,讓這個充電的設施幾乎形同虛設。凸顯差異的則是列車內外塗裝設計時的發想與對應的客群行程設計。

硬體的部分可能是目前台灣列車仍仰賴進口,無法大幅度掌握設計,因此無法擁有類似日本觀光列車的高度差異與多樣性,而僅能針對舊型火車進行改裝。但撇開這些,而以單純親子旅遊、招待國外好友來訪、帶爸媽體驗不同的台灣樣貌來說,觀光列車的確是很不錯的選擇。不用自己駕車,又能體驗到多樣、有趣的交通方式,同時享有省心的輕鬆旅遊,再加上用心的行程安排,跟著舒服的行程跑是最悠哉的方式了。

sya
sya

SYA是個喜愛旅遊、喜歡拍照、喜歡找故事、喜歡整理照片、酷愛記錄生活的不認真上班族。只要有喜歡的目標,還是能有一晚台北墾丁的戰鬥力。最開心的事情就是找到一個很有故事的景點,然後花個五六天就為了完成一篇文章。

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