台灣地理頻道 之 人性的黑暗面。橘子坑林道
「橘子坑林道」簡介
衛星定位
東經(E) 121° 46′ 44.2″
北緯(N) 24° 24′ 55.7″
宜蘭 南澳鄉 的 橘子坑 是一處小小的村莊，一般的地圖上大概都沒有標示，就在橘子坑後方的山上有一條隱密的小林道，一路翻山越嶺，可以通往 台９線 蘇花公路的 長水引。這條林道最特別的是可居高臨下眺望蘭陽平原，景觀非常豐富；不僅如此，駕駛四輪傳動車輛在這條路上，也是一大樂趣，有大大小小的山澗流經路面，部分路段的草木茂盛也幾乎淹沒路面，崎嶇陡坡，考驗著駕駛人的技術膽識及車輛性能。
這次旅程與之前幾次與車隊出去最大的不同點，就是行前在網路上所能找到的資料極其有限，因此只能透過當天摸索的方式來找尋入口。
計劃行程
六 (02/25)
08:00 坪林茶葉博物館集合
10:00~ 橘子坑林道
你還在相信人性本善嗎？你還在相信台灣處處有溫情嗎？喔，你錯了！你該到橘子坑逛逛的。事情的發展我們慢慢的看下去…
清晨在老地方「茶博館」集合出發後，行經北宜公路，抵達宜蘭線頭城鎮，之後朝蘇花公路的起點「蘇澳」前進。不同於以往的路線，這次並不是走省道或線道前往蘇澳，而是改試走尚未驗收、但已試通的國道五「北宜高速公路」。北宜高速公路全長共計 54.3 公里，北由國道三南港交流道，南至蘇澳交流道。車隊由東經 121° 47′ 27.8″ 北緯 24° 50′ 17.9″ 的路口上國道五，一路急馳至蘇澳交流道抵達蘇花公路的起點。改行高速公路的確節省不少行車的時間，在下台九線北宜公路後，不到三十分鐘便順利抵達蘇澳港。
其實今天早上是個「尋路之旅」。在網路上所能找到的資料著實有限，沒有明確的圖資，只有片段的文字敘述供我們參考。在車隊轉進武塔後，朝金洋產業道路前進。
▲ 轉入武塔
「金洋產業道路」一條讓車隊踏入無窮回圈與錯誤嘗試的路段。在過橋後右轉，車隊循資料上所提的宜57縣道前進，但與相關的描述漸行漸遠，行至下圖中 3 號的點後車隊便回頭至過橋處，改走左手邊的路線。
因為擁有的資訊有限，因此只能試著每條金洋公路旁的小路。一開始先進入一條射手所探，看似正確的小徑，下圖的 1 號入口。約八分鐘的車程後，這條路走到了盡頭。盡頭的沿途與兩邊都是薑園以及有機肥，狹小的路徑與上午悶熱的天氣，此時此地的臭氣燻天，還真有激發一個人問候他人的能力因子。在這條死路小徑的前三百公尺，右手邊其實還有一條上切的路線，但在我們的詢問之後，當地熱心的原住民告訴我們這條路是不通的，再過去就沒有路了。車隊便掉頭回到金洋公路上。
此後的一個小時，車隊便在金洋產業道路的這幾條路線上來回的探索，後來透過電話的詢問發現似乎就是之前所走過的1號路線，大家不禁懷疑起剛才原住民的熱心，到底是不是因為不希望我們進入他們的山頭所編出來的謊言，真是心機夠重的啦～因此大夥又進去了一次，這次朝之前沒有右轉上切的那條路前進，由爆米花的小T先行探路。很不幸的是，在爆米花再度詢問原住民，且下車步行一段距離後，確定了這條路再行不遠便是一個斷崖，這時我們大家才對這條路死了心。
沒有明確的路標，再加上始終找不到看似正確的路線，因此大夥只好沿產業道路尋找，只要有入口的小徑、小岔路，就各自進去探路再分別的回報路況。最後，終於確定是下圖中 2 號的入口。這個路口的座標為東經 121° 46′ 40.3″ 北緯 24° 26′ 16.1″。
▲ 路線圖
▲ 找不道路！只好在金洋產業道路邊拍照
車隊一路循橘子坑林道的路一路往上攀爬，林道多為濕滑的泥巴路面，因此多有打滑空轉的情況，行車必須注意。途中有一個二叉口，選擇右邊的路前進，一路就這樣亢至橘子坑林道的至高點。下面這張地圖是延路用 GPS 打點定位後所畫出的橘子坑林道全圖，圖中最上面的紅點便是林道的北端入口；第二個點則是橘子坑林道的至高點，此點座標為東經 121° 46′ 44.2″ 北緯 24° 24′ 55.7″；第三個點則是林道下坡的脫離泥巴及碎石的點，此時進入一片栽植的山地，沿途皆是些檳榔樹及果樹，大夥便在這邊的一間水泥屋旁享受一頓遲來又美味的午餐，此點座標為東經 121° 46′ 39.1″ 北緯 24° 24′ 25.3″；第四個紅點則是橘子坑林道接回蘇花公路的位置，此點座標為東經 121° 47′ 02.7″ 北緯 24° 22′ 56.1″。
▲ 橘子坑林道
因為沿途拍的照片太少，因此在這邊借用幾張射手的照片，讓各位同學、朋友、同事們聞聞傳說中原始的雅馬遜林道風貌
▲ 巨大的蕨類植物（借用射手的照片）
▲ 埋藏在荒煙蔓草中的小徑（借用射手的照片）
▲ 曲折蜿蜒的林道（借用射手的照片）
▲ 持續前進的車隊 vs. 我的大屁屁（借用射手的照片）
車隊行至橘子坑至高點後，爆米花問了山頂路邊正在施工的挖土機工人前方的路況，才得知原來前方的路坍方尚未開通，聽到這個消息真是讓人有點從剛才找到入口的興奮雲端跌入失望的深谷。此時，有一輛由後追上的小發財車要超過車隊，順便問問他關於前方的路況，很不幸的得到相同的答案。
小射手、射手妹妹則早在這台發財車到達前就被射手擄走，帶去先行探路，在等了一陣子後，大夥打算循原路回去，因此便以電話聯絡射手。從電話另一頭傳來的消息則是射手已經走了幾公里的路程，但完全沒有看到坍方的路段。待射手回來後，車隊便打算帶著期待的心情，繼續的朝林道的另一頭繼續前進。不過後來才知道，原來剛剛超過我們而停在前方路中的藍色發財車，車主就是這個山頭的地主。這下才恍然大悟，八成就是這個地主不希望人經過他的山頭，所以編出了這樣的藉口。只不過當大家回過神的這個當下，地主早不知道跑到這山頭的那個地方，空留那台沒有插上鑰匙的發財車橫躺在路中央。
為了前方繼續的路途，大夥急中生智，決定要將這台車推離檔道的位置。將它打到空檔檔位並使勁的將它往後推，不巧的是發財車方向盤已鎖死，因此每每快撞到山壁時，拉緊手煞車後， 我、傑克、蕃薯、爆米花、老頑童再奮力的貨車抬起，稍稍的移動方向。就這樣來來回回努力了兩趟，終於將這台很礙眼的障礙物移開而繼續前進。看看下面的照片，大家應該可以推算一下這台發財車被我們推了多遠。
▲ 橘子坑林道至高點的海景（右）
▲ 橘子坑林道至高點的海景（左）
▲ 海與天（仔細看喔，一片很低的雲飄在海面上，只有聰明的人才看得到！）
橘子坑林道後半段下山的路非常的有趣，與前半段比起來更為刺激。這段下山的路非常的濕滑，且路徑的寬幅也明顯的變窄，很有原始叢林的味道。看到這，我當然是趕快打開我車頂的 webcam，本來是可以和大家分享這個影片的，只不過在下山的半途，在我輪胎的胎痕中全部塞滿惱人的泥巴後，它終於不幸的失去摩擦力，於某個濕滑的地點上，我們家小象完全失控的向左平移滑向山壁。碰！的一聲，還好在我探出頭看了左邊的狀況，應該是直接撞到我的側踏板，因此車體毫無損傷，只不過我的 CarPC 被這麼一撞可撞成個腦震盪，當場自動關機，所以這段路程精彩的影片只好跟大家說說無緣了。
▲ 終於用餐囉！大夥橫七八豎的就停在路中央開伙，任性悠閒的當個一個小時的地主
▲ 用餐地點的另一景，滿是果樹與檳榔樹
▲ 一望無際的太平洋（這張我差點開到山下，還真是帶我們家小象上山下海阿）
▲ 通往海裡的秘密通道
▲ 順利從林道回到蘇花公路
晚間，車隊前往羅東夜市的羊舖子用餐，進去用餐可還得大排長龍呢。一碗當歸羊肉湯才四十大洋，送到你眼前時，除了香味四溢的羊肉湯，滿滿的羊肉更是讓人覺得值回票價。餐後，我和蕃薯、爆米花則提前北飆，結束了這天有趣的行程。
這天，花了很多的時間在找路，但其實找路的過程也蠻有趣的，也是種經驗的累積。這趟旅程呢，又學到兩個結論，一是我八成需要來換個 3G 的手機，GPRS 上網實在是太慢了，為了想說幫找路，還在車上用手機連我的 CarPC 上網用 google 找了一下資料，只不過這下載的速度也太～～～驚人了！另一個結論呢，就是人心難測阿，原本以為原住民不希望我們上山，所以編出那樣的謊言，誰知前方的路還真是斷崖；而問了小發財車的駕駛（地主）後所得到坍方的答案，另大家毫不遲疑的失望了，結果卻是個謊言！鄉親阿，這告訴我們人性的黑暗！
ㄏㄧ～～要小心～～～
我喜歡橘子坑林道頂，面向海面的感覺，或許有一天等我有閒，這邊會成為像 忘憂谷 一般我常常獨自一個人跑去的地方，很寧靜、很舒服、可以看夕陽、可以看流星、可以寄託我的快樂、可以稀釋我的煩悶。或許有一天能牽著妳的手，一起分享這樣流寧的時刻，也或許有一天，能一起站在這一起摸摸海風。的確，面海的南澳，是個怡人的好地方。
